




为了提高动力传动齿轮的使用寿命并减小其尺寸,电动工具齿轮设计,除从材料,电动工具减速齿轮,热处理及结构等方面改进外,圆弧齿形的齿轮获得了发展。1907年,英---frank humphris早发表了圆弧齿形。1926年,瑞士人eruest wildhaber取得法面圆弧齿形斜齿轮的权。1955年,电动工具齿轮,苏联的m.l.novikov完成了圆弧齿形齿轮的实用研究并获得---。1970年,英国rolh—royce公司---r.m.studer取得了双圆弧齿轮的美国。

如机油泵齿轮、速度表蜗杆、转向齿条等。齿轮加工工艺编辑 ---汽车齿轮一般属于大批量化生产,电动工具齿轮供应商,圆柱齿轮和锥齿轮具有广泛的代表性,根据不同结构及精度需要采用不同的工序组合。由于设备投资大,工艺方式的选择通常都充分考虑已有资源。齿轮加工过程中的微小变形及工艺稳定性控制相对复杂。毛坯锻造后大多要采用等温正火,以期获得---的加工性能和趋势变形的均匀金相组织。

齿顶高系数和顶隙系数—h*a 、c*两齿轮啮合时,总是一个齿轮的齿顶进入另一个齿轮的齿根,为了防止热膨胀顶死和具有储成润滑油的空间,要求齿根高大于齿顶高。为 此引入了齿顶高系数和顶隙系数。正常齿:h*a =1; c*=0.25 短齿:h*a =0.8; c*=0.3 [4] 按规格或尺寸大小分类,齿轮型号分为标准和非标准两种;按---计量单位不同,齿轮型号分为公制和英制两种。公制齿轮型号国内主要采用公制/模数(m/m),齿轮模数=分度圆直径÷齿数=齿轮外径÷(齿数+2)。

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