减速机齿轮加工-名创兴-南通齿轮加工

齿轮精度编辑 ---齿轮精度是指对齿轮形状的综合误差所划分的一个等级，齿轮加工制造，其中包括齿形、齿向、径跳等一些重要的参数，其中齿形是指齿的径向形状，齿向是指齿的纵向形状，径跳是指相邻两齿间距离的误差，一般我们汽车用的齿轮可由滚齿机加工完成，6~7级便可使用，精密齿轮加工，而一些印---由于需要高速运转和批量印刷

ⅱ系列（mm）：1.125、1.375、1.75、2.25、2.75、3.5、4.5、5.5、（6.5）、7、9、11、14、18、22、28、36、45。[9]

按一个测定参数对宽带的振动做出判断时，标准值一定要依频率而改变。频率在1khz以下，振动按速度来判定；频率在1khz以上，振动按加速度来判定。实际的标准还要根据具体情况而定。相时值判定法在实际应用中，减速机齿轮加工，对于尚未制定出判定标准的齿轮，南通齿轮加工，可以充分利用现场测量的数据进行统计平均，制定适当的相对判定标准，采用这种标准进行判定称为相对值判定法。相对判定标准要求将在齿轮箱同一部位测点在不同时刻测得的振幅与正常状态下的振幅相比较。






东汉初年（公元 1世纪）已有人字齿轮。三国时期出现的指南车和记里鼓车已采用齿轮传动系统。晋代杜预发明的水转连磨就是通过齿轮将水轮的动力传递给石磨的。史书中关于齿轮传动系统的早记载，是对唐代一行、梁令瓒于 725年制造的水运浑仪的描述。北宋时制造的水运仪象台（见古代计时器）运用了复杂的齿轮系统。明代茅元仪著<武备志>（成书于1621年）记载了一种齿轮齿条传动装置。






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