




全齿──齿顶圆与齿根圆之间的径向距离。齿宽b──轮齿沿轴向的尺寸。端面压力角ɑt── 过端面齿廓与分度圆的交点的径向线与过该点的齿廓切线所夹的锐角。基准齿条(standard rack):只基圆之尺寸,齿形,绍兴齿轮加工,全齿高,齿冠高及齿厚等尺寸均合乎标准正齿轮规格之齿条,依其标准齿轮规格所切削出来之齿条称为基准齿条.基准节圆(standard pitch circle):用来决定齿轮各部尺寸基准圆.为 齿数x模数

疲惫点蚀:互相齿合的两传动齿轮触碰时,齿轮加工过程,齿面间的相互作用力和反冲力使两工作中表层上造成接触应力,因为齿合点的部位是转变的,且传动齿轮做的是规律性的运动,齿轮加工方式,因此齿轮加工的接触应力是按脉动循环系统转变的。齿面长期在这类交替变化接触应力功效下,在齿面的刀纹处会出---小的裂痕,随之時间的变化,齿轮制造加工,这类裂痕慢慢在表面横着拓展,裂痕产生环形后,使传动齿轮的表层造成细微总面积的脱落而产生一些疲惫浅坑。

如机油泵齿轮、速度表蜗杆、转向齿条等。齿轮加工工艺编辑 ---汽车齿轮一般属于大批量化生产,圆柱齿轮和锥齿轮具有广泛的代表性,根据不同结构及精度需要采用不同的工序组合。由于设备投资大,工艺方式的选择通常都充分考虑已有资源。齿轮加工过程中的微小变形及工艺稳定性控制相对复杂。毛坯锻造后大多要采用等温正火,以期获得---的加工性能和趋势变形的均匀金相组织。

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