0年代我国从原苏联里哈乔夫汽车厂引进当时苏联中型载货汽车(即“解放”牌原车型)生产技术的同时，也引进了原苏联生产汽车齿轮的20crmnti钢种。成形齿轮(10张)改革开放以后，随着我国经济建设的高速发展，为了满足我国交通运输的快速发展需要，从80年始，齿轮加工企业，我国有计划地引进工业发达的各类机型，齿轮加工方法，各类国外中重型载货汽车也不断引进。同时，我国大汽车厂同国外汽车大公司进行合作，引进国外汽车生产技术，其中包括汽车齿轮的生产技术。
随着一体化的到来，关联度越来越高的产业需要面对越来越多的共同课题，需要建立广泛的合作。而这种合作已不再仅是提供产品这么简单。将从上---产业之间壁垒，以行业需求为导向成为产业之间融合发展的新趋势。为达成通过产业融合推动技术---的目的，行业间应从技术、标准和法规、信息服务与软科学研究、品牌推广等方面合作，合理利用双方的资源，进行前瞻性产品的设计与开发，齿轮制造加工，---我国自主---技术的适用性和性。
“十一五”末期，齿轮制造业年销售额可达到1300亿元，人均销售额上升到65万元/年，在行业---中达到。2006-2010年将新增设备10万台，即每年用于新增设备投资约60亿元，齿轮加工，新购机床2万台，每台平均单价30万元。到2010年，齿轮制造业应有各类机床总数约40万台，其中数控机床10万台，数控化率25%（高于机械制造全行业平均值17%）。中低档的齿轮模具在国内大多都能生产，的齿轮模具多依靠进口。
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